Il s'adresse à des diplômés de niveau Bac + 5 , issus d’ écoles d'ingénieurs, de Master 2 ou (détenteurs d'un diplôme étranger équivalent). Les Spécialisations Post-MAster sont appréciés par les recruteurs car les formations répondent aux besoins spécifiques des entreprises. Ils permettent de se spécialiser dans un domaine.

LES CANDIDATURES

Les éligibilités sont effectuées d’après l’examen d’un dossier de candidature déposé sur notre site de candidature en ligne.

Les admissions sont effectuées d’après un entretien avec le candidat dont le dossier est éligible.

Phase 1 Créer vos identifiants et choisir votre formation à ajouter
Cliquer sur l’onglet Connexion
Cliquer sur Sign up

Phase 2 Confirmation de votre adresse
Vous recevez un mail sur votre boite au lettre (courrier indésirable)
Cliquer sur le lien pour activer le compte

Phase 3 votre dossier de candidature
Pour déposer votre dossier cliquer sur l'onglet mon dossier.

Le dossier de candidature doit être constitué des éléments suivants :

Une copie de votre carte d’identité
Une copie de votre diplôme Master 2 ou un certificat de scolarité (pour les Master 2 en cours)
Les relevés de note de votre Master 1 et Master 2
Un CV
Une lettre de motivation

Les frais de dossier sont de 80€ (non remboursable)

NOUS RENCONTRER

Venez nous rencontrer aux journées portes ouvertes de l'ESTACA:

- Paris Saclays .samedi 5 févriers 2022 de 9h30 à 17h
- Paris Saclays .vendredi 13 Mai 2022 de 18h à 21h

Venez nous rencontrer au salon de l'Etudiant :

- Salon Masters,mastères et MBA - Samedi 15 Janvier 2022-
PARIS - Porte de Versailles

Nous contacter :

SPECIALISATION POST-MASTER : SUPPLY CHAIN ET RESILIENCE DE L'ENTREPRISE

CALENDRIER DES JURYS D'ADMISSION

JURYS supply chain	SESSION 1	SESSION 2
Date limite de dépôt du dossier	03-janv-22	14-janv-22
Décision d’admission	14-janv-22	31-janv-22

SPECIALISATION POST-MASTER : Mobilités Décarbonnées et Nouvelles Energies

Calendrier des jurys d'admission

JURYS supply chain	SESSION 1	SESSION 2	SESSION 3	SESSION 4	SESSION 5	SESSION 6
Date limite de dépôt du dossier	03-janv-22	28-janv-22	25-févr-22	01-avr-22	30-avr-22	03-juin-22
Décision d’admission	28-janv-22	25-févr-22	01-avr-22	30-avr-22	03-juin-22	01-juil-22

Un programme unique en France pour répondre aux besoins de la compétition automobile

Le secteur de la compétition automobile a besoin d’ingénieurs qualifiés et spécifiquement préparés à travailler dans ce domaine. Le Mastère Motorsport Engineering Perfomance répond à cette demande en proposant une formation qui vise à acquérir des compétences et une expertise de haut niveau dans le domaine du Motorsport. Co-construit avec des partenaires du secteur du sport automobile, dont l’entreprise et écurie française ORECA, spécialiste de la conception et production de voitures de course, ce MS®
forme à la conception, l’optimisation et l’organisation de l’ensemble des solutions techniques dans le domaine du Motorsport. Il permet également d’acquérir les méthodes de production et de fabrication spécifiques au secteur.

Programme

Objectifs
Acquérir les compétences suivantes :

concevoir, optimiser et organiser l'ensemble des solutions techniques
maitriser et mettre en œuvre les méthodes de production/fabrication de produits
Prendre en compte les impératifs de productivité et de qualité exigés dans le Motorsport.

Bénéfices du programme

Enseignants provenant des partenaires industriels ;
Approche concrète et mise en situation via la réalisation de projets

Compétences aquises

Identifier les différentes catégories, les différents circuits et les différents règlements dans le sport automobile
Exploiter les capteurs, analyser les signaux, analyser les images vidéo, exploiter les méthodes d’analyse des acquisitions de données châssis ou moteur, régler un châssis ou un moteur, réaliser des préconisations
Identifier l'architecture d'un véhicule de compétition, réaliser et analyser des calculs de dimensionnement, piloter et analyser des essais mécaniques, proposer de nouvelles solutions, optimiser une structure, connaitre les "nouveaux" matériaux
Définir les principes aérodynamiques, identifier les phénomènes aérodynamiques, réaliser et analyser des essais en soufflerie, analyser par la CFD, organiser des essais en piste
Identifier l’architecture d'un moteur thermique, d’un moteur électrique, hybride et hydrogène
Analyser la technologie des boîtes de vitesses
Identifier les matériaux utilisés dans le pneumatique, analyser le comportement du pneu, analyser l'impact du pneu sur les performances
Analyser le comportement du pilote, identifier la sécurité sur piste
Gérer un projet, rédiger un rapport, communiquer et s'exprimer en public

Programme de 480 heures en présentiels (septembre à février)

6 mois minimum de stage en entreprise
Stage suivi d'un rapport et d'une soutenance entre mars et août

Contrôle des connaissances

Pour les modules enseignés via des examens et des études de cas;
Projet académique et thèse professionnel via une soutenance.

Langue d’enseignement : anglais
Nombre de crédits : 75 ECTS

DÉBOUCHÉS

Insertion professionnelle

Bureau d’études : chef designer, ingénieur méthode, ingénieur calculs structurels
Aérodynamique : ingénieur CFD, ingénieur tests en soufflerie, ingénieur piste support aérodynamique, conception de (nouveaux) modèles
Motorisation : chef motoriste, ingénieur motoriste
Exploitation piste : ingénieur d’exploitation, ingénieur data, ingénieur performance, ingénieur piste ;
R&D : responsable département/activité R&D, ingénieur R&D
Management : directeur technique, chef de projet technique

Partenaires industriels : ORECA / Renault Sport Racing / Automobile Club de l'Ouest / Peugeot Motorsport / FIA

ÉLIGIBILITÉ

Ce programme est ouvert aux étudiants étrangers et français qui ont un diplôme de niveau Master (de préférence dans un domaine scientifique, les Master en gestion peuvent également postuler) ou qui ont validé 5 ans d’études en ingénierie. Egalement les détenteurs d’une licence ou bachelor (3 à 4 ans d’études) suivi de minimum 3 ans d’expérience professionnelle sont également éligible. Les candidats doivent également avec un niveau d’anglais certifié par un test officiel avec un niveau minimum requis (TOEFL iBT : 91 ou TOEIC : 850 ou IELTS : 6.5).

Localisation : ESTACA Campus Ouest à Laval, Mayenne

Frais de scolarité : 16 000€ pour les étudiants obtenant leur diplôme l’année où ils postulent au programme. Pour les diplômés ESTACA, merci de prendre contact via

Période de candidature : Jusqu'au 30 mai pour les candidats non-européens (visa requis) et 30 juillet pour les candidats européens.

Diplôme accrédité par la Conférence des Grandes Ecoles http://www.cge.asso.fr/

CURSUS

Programme

Modules	Student Hours	ECTS credits
Knowledge of the industrial sector	16	1
Discovering Motor Sport Strengthening of Sport car knowledge	8
	8
Analysis of a regulation	86	8
Analysis of a regulation Development related to the structure of a racing vehicle Basics in pneumatic tyre knowledge Basic vehicle dynamics knowledge and performance parameters Analysis and optimization the structure Management and analysis of mechanical tests	8
	18
	12
	12
	18
	18
Racing vehicle aerodynamics	60	8
Basic aerodynamics Completion, analysis and CFD optimization Monitoring, completion and wind tunnel test analysis	24
	18
	18
Development of a racing car engine	52	3
Structure of a thermal engine Basics of electronic embedded structure in Motorsport Structure of actuator and storage system for EV and EHV vehicles Hydrogen engine Hybrid process and monitoring systems	12
	12
	12
	8
	8
Emdedded System	60	5
Network structure and electronic Basic knowledge Sensors and Data Acquisition in race vehicles Data processing and analysis	18
	18
	24
Operations and Safety on racing circuits	32	5
Track Safety Knowledge Recommendations and a typical vehicle fine-tuning Pilot's behaviour analysis	12
	8
	12
Management	30	5
Management Project basic principles Cross cultural Communication Professional English	12
	6
	12
Project	145	10
In-company operational training (24 weeks) followed by a professional thesis	560	30

le Mastère Spécialisé ®

Le Mastère, ou Mastère Spécialisé (MS) ®, est un label créé par la Conférence des Grandes Écoles (CGE) pour reconnaitre des diplômes de niveau BAC+6, dont une partie de la formation se fait en anglais. Il s'adresse à des diplômés de niveau Bac + 5 , issus d’ écoles d'ingénieurs, de Master 2, ou détenteurs d'un diplôme étranger équivalent. Les Mastères Spécialisés sont prisés par les recruteurs car les formations répondent aux besoins spécifiques des entreprises. Ils permettent de se spécialiser dans un domaine.

L'ESTACA PROPOSE 2 PARCOURS DE mastère spécialisé®

LES CANDIDATURES

Les éligibilités sont effectuées d’après l’examen d’un dossier de candidature déposé sur notre site de candidature en ligne.

Les admissions sont effectuées d’après un entretien avec le candidat dont le dossier est éligible.

Phase 1: Créer vos identifiants et choisir votre formation
- Cliquer sur l’onglet Connexion
- Cliquer sur Sign up et passer sur le site en anglais à l'aide du drapeau en haut à gauche

Phase 2: Confirmation de votre adresse
- Vous recevez un mail sur votre boite au lettre (courrier indésirable)
- Cliquer sur le lien pour activer le compte

Phase 3: Votre dossier de candidature
- Pour déposer votre dossier cliquer sur l'onglet mon dossier.

Le dossier de candidature doit être constitué des éléments suivants :

Une copie de votre carte d’identité
Une copie de votre diplôme Master 2 ou un certificat de scolarité (pour les Master 2 en cours)
Les relevés de note de votre Master 1 et Master 2
Un CV
Une lettre de motivation

Les frais de dossier sont de 80€ (non remboursable)

NOUS RENCONTRER

Venez nous rencontrer aux journées portes ouvertes Estaca :

ESTACA PARIS-SACLAY

Samedi 16 octobre 2024 de 9h30 à 17h00
Samedi 30 novembre 2024 de 9h30 à 17h
Samedi 25 janvier 2025 de 9h30 à 17h
Vendredi 16 mai 2025 de 18h à 21h

ESTACA CAMPUS LAVAL

Samedi 30 novembre 2024 de 9h30 à 17h
Samedi 01 février 2025 de 9h30 à 17h
Samedi 01 mars 2025 de 9h30 à 17h

ESTACA CAMPUS BORDEAUX

Samedi 15 février 2025 de 14h à 17h

Nous contacter :

MASTERE SPECIALISE ® : AERONAUTICAL OPERATIONS AND MAINTENANCE "AOM"

MASTERE SPECIALISE ® : MOTORSPORT ENGINEERING PERFORMANCE "MEP"

SESSION DE RECRUTEMENT MENSUELLE

	SESSION 1	SESSION 2	SESSION 3	SESSION 4	SESSION 5	SESSION 6	jusqu'au 08/09/2025
Date limite de dépôt du dossier	15/01/2025	15/02/2025	15/03/2025	15/04/2025	15/05/2025	15/06/2025	en continu
Date résultat	01/02/2025	01/03/2025	01/04/2025	01/05/2025	01/06/2025	01/07/2025	en continu

Actuellement l’industrie des transports aériens recherche des ingénieurs maîtrisant plus que leurs compétences techniques. Les compagnies aériennes cherchent à assurer une sécurité globale à un prix abordable. Ainsi, on demande aux ingénieures d’avoir une vue d’ensemble sur l’environnement légal et économique, mais également une compréhension détaillée des processus opérationnels et de la maintenance. Ceci permet aux compagnies de surmonter une concurrence internationale grandissante et une structure régulatrice de plus en plus complexe.

Le Mastère Spécialisé® Aeronautical Operations and Maintenance ESTACA aborde les enjeux et les concepts propres aux compagnies aériennes, aux opérateurs MRO, aux compagnies aéroportuaires spécialisées dans la logistique aéronautique et à la production aérienne. L’objectif de ce programme en un an est d’offrir aux étudiants les moyens de comprendre l’organisation économique de l’industrie du transport aérien. Les étudiants seront au contact de nos partenaires industriels (avionneurs, compagnies aériennes, opérateurs MRO, opérateurs aéroportuaires, etc.) ce qui permettra aux élèves de mettre en application les cours théoriques à des cas pratiques. Les régulations aériennes sont la pierre angulaire de ce programme, et elles sont abordées selon différentes approches.

Téléchargez la plaquette :

PROGRAMME

Objectif

Acquisition de compétences dans la compréhension de l’environnement organisationnel et économique de l’industrie du transport aérien.

Bénéfices du Programme

Des professeurs issus de l’industrie
Vue d’ensemble de l’industrie du transport aérien

Compétences acquises

Implementation and execution of aircraft maintenance and airline operations from the perspective of a manufacturer, maintenance operator and airline.
Capacité à travailler avec les contraintes des régulations aéronautiques
Compréhension des régulations européennes (EASA) et américaines (FAA)
Compréhension des relations entre les autorités de navigation, les constructeurs, les compagnies aériennes, les aéroports et les opérateurs MRO

Programme : 400 heures de cours présentiels
(octobre à mi-février)

Réglementation du transport aérien (en Europe et aux Etats-Unis)
Règles et procédures des opérations aériennes
Maintenance des systèmes et maintenance programmée
Compétences ingénierie

Stage professionnel de 6 mois minimum en entreprise suivi d’une thèse professionnelle avec soutenance (février-août)

Contrôle des connaissances

Pour les modules enseignés via des examens et des études de cas
Projet académique et thèse professionnel via une soutenance

Langue d’enseignement : anglais
Nombre de crédits : 75 ECTS

DÉBOUCHÉS

Insertion professionnelle

Manager département maintenance, manager de projet pour l’exploitation et la maintenance des aéronefs, manager de projet pour la refonte intérieure d’un aéronef, etc.
Département maintenance et support pour des constructeurs aéronautiques, maintenance aéronautique pour les exploitants, les compagnies aériennes et exploitants aéroportuaires

Partenaires industriels : Air France, Airbus Group, ADP (Aéroports de Paris), Zodiac Aerospace.

ÉLIGIBILITÉ

Localisation : ESTACA Paris-Saclay campus à Saint-Quentin-en-Yvelines (78)

Frais de scolarité : 13 000€

Les frais de scolarité sont réduits à 10 000€ pour les étudiants obtenant leur diplôme l’année où ils postulent au programme. Pour les diplômés ESTACA, merci de prendre contact via

Période de candidature : Dès le 15 février sur ce site

Avant le 30mars : réponse de la commission d’admission en avril
Avant le 30 mai : réponse de la commission d’admission en juin
Avant le 30 juin : réponse de la commission d’admission en juillet
Avant le 15 juillet : réponse de la commission d’admissions mi-juillet

Procédure de candidature : la procédure de candidature se fait en ligne sur https://www.admissions-estaca.fr/ ou via le réseau n+i (uniquement pour les étudiants étrangers) https://www.nplusi.com/

Diplôme accrédité par la Conférence des Grandes Ecoles http://www.cge.asso.fr/

CURSUS

Modules & Supporting companies	Objectives	ECTS credits
Air rules AIR FRANCE - ESTACA	ICAO, FAA and EAA regulations presentation.	3
Air Safety & security IASA / AMBASSADAIR	Risk management Current regulations and possible evolutions The lessons learned process Airline security and safety	3
Certification & Airworthiness DGA	Initial Certification process (4EASA 1 FAA) Modifications management Airworthiness management	4
State owned aicraft airworthiness DGA		4
The Air transport market ESTACA	The Air Transport Business Air Manufacturing Business Airline services The Airline/Manufacturer relationship	2
Manufacturer - Airlines relationship AIRBUS		2
Airline operations AIR FRANCE	Reminder of the main legal texts Introduction to a FCOM (public transport) Ground operations Airline general organization Flights management	4
Airport operations ADP	ATM / Airport operation linksAirport operations Slots regulation	1
Maintenance program description AIR FRANCE INDUSTRIES	Applicable regulations The MRBB process Maintenance documentation Maintenance program Design Cost management Introduction to ILS	4
CAMO AD SOFTWARE	Introduction to CAMO Applicable Rules Team Work (application of Aircraft maintenance and Systems maintenance notion to a real CAMO)	3
Maintenance processes MRO ADVISORS	Maintenance processes and regulation evolutions	4
State owned aircraft DGA	Maintenance processes and regulation evolutions	4
Project Management ZODIAC & ESTACA	Project management tools Functional Analysis Serious game	5
Dependability Management		2
Supply Chain		2
REACH regulation ESTACA	Introduction to REACH	NA
NDI (Non Destructive Investigations) ESTACA	Introduction to NDI	NA
Technical English	Vocabulary, Syntax and architecture of different technical texts (SB, OMM, TMM, JAR, FAR…)	2
Forum ESTACA	Meeting with companies	NA
Visit 2 days		NA
Visit		NA
Project	Work on a technical or managerial issue given by our industrial partners The teams will be monitored by an industry tutor A written and oral report will be required	8
Maintenance Design LGM		NA
TOTAL		45
In-company operational training followed by a professional thesis		30
TOTAL with training		75